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飞安会将访查空难前起降班机

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
新加坡航空公司SQ00六班机失事当晚、中正机场0五右跑道上开启的到底是滑行灯或跑道灯?交通部民航局副局长张国政昨天指出,在SQ00六班机失事前后有多班航班使用0五左跑道起降,如果当时0五右开的是跑道灯,不可能会没有人向塔台、机场方面反映。

  飞安委员会执行长戎凯等人昨晚亲赴中正机场视察0五右跑道灯光管制问题。他说,飞安会会进一步访问在SQ00六班机起降前使用0五左跑道起降的航班机长,了解事发当时0五右跑道的灯光管制问题。

  戎凯说,飞安会已经访谈了在SQ00六班机之后待飞的华航CI00四班机机长,这位机长表示,当时该航班本来已对准跑道准备起飞,但看到SQ00六班机在0五右跑道上起火,SQ00六班机的四号引擎对着CI00四班机飞来,机长于是赶紧把飞机由拖车推回A八停机坪。戎凯强调,这名机长只看到新航失事班机在0五右跑道上出事,并未看到失事班机转入0五右跑道。

  戎凯说,飞安会将进一步访谈其他在失事前后起降班机,做为整个失事调查的相关佐证。

  张国政则说,当天0五右跑道如果开错灯,不太可能只有新航失事班机误入0五右跑道,其他在新航失事班机前后起降班机也会看到0五右跑道开的究竟是滑行灯或跑道灯。张国政说,飞安委员会只要调查当天在失事航班前后于0五左跑道起降班机机长,就可清失事当时0五右跑道的灯光控制有无问题。
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