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联营成立廉价航空公司 马新航空业传将结盟

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
(吉隆坡30日讯)在去年新加坡政府投资支臂——淡马锡控股有限公司(TEMASEK)收购马来西亚种植有限公司(MPLANT,2488,主板金融组)股权的新闻报导曾在马来西亚国内股市引起一轮轰动。最近联昌国际有限公司(CIMB,5064,主板金融组)宣布计划收购新加坡吴控股有限公司(GK GOH)的证券经纪业务也触发类似效应。

  证券业界消息来源说马来西亚与新加坡公司之间的下一次联系将是涉及航空业。

  据探悉马来西亚航空有限公司(PMB)与飞虎航空私人有限公司(TIGER AIRWAYS PTE LTD)计划设立一家廉价机票航空公司以及在马来西亚营运。

  消息来源说,马来西亚财政部独资持股的马来西亚航空有限公司与新加坡航空有限公司(SINGAPORE AIRLINES LTD)旗下的飞虎航空公司洽商,双造议定联营企业的谈判仍在进行中。

  [b]梳邦机场用途下月定夺[/b]

  有关计划是马来西亚航空有限公司租赁航机给联营企业公司,以对换后者的股权。联营企业公司将仿效飞虎航空公司的营运模式以及从马来西亚梳邦的苏丹阿都阿兹莎机场起飞。

  但是迄今有关细则仍未明朗以及在很大程度上须视马来西亚政府决策是否考虑将梳邦机场转成为一个廉价航机中枢。有关决策可能提早在下月中定夺。

  梳邦机场在2002年停止运作,是吉隆坡国际机场投入服务后大约4年。消息来源说谈判仍然在初步阶段,但是类似决策将使马来西亚航空有限公司及飞虎航空公司受惠。

  [b]减低马来西亚航空公司国内航线亏损[/b]

  马来西亚航空有限公司将可减低马来西亚航空公司(MAS,3786,主板贸易服务组)国内航线的亏损,而飞虎航空公司将可在马来西亚建立据点。该航空公司现有四架航机往返于新加坡、泰国之间。

  迄今仍未明朗的是马来西亚航空有限公司是否会将马来西亚国内班机业务转移给飞虎航空公司。马来西亚航空有限公司控制69%的马来西亚航空公司股权以及在2002年接过国内班机营运。自从马来西亚政府介入后,马来西亚航空公司已扭转亏损,主要是撤出马来西亚国内航空业务。

  虽然竞争加剧,但是虎航的官员曾预测在第一年营运将能达至盈亏平衡。在东南亚区域目前有9家廉价机票航空公司,该区域总人口大约5亿。

  [b]亚洲航空公司将失部分优势[/b]

  分析员说马来西亚航空有限公司若决定参与,受影响最大的将是亚洲航空公司(AIRASIA,5099,主板贸易服务组),后者是东南亚最大的廉价机票航空公司。亚洲航空公司可能会失去部分优势,因为马来西亚航空有限公司及飞虎航空公司是国营企业,降陆权应不会成问题。

  但是另有分析员说,对亚洲航空公司的任何影响须视马来西亚航空有限公司与虎航组成的联营企业是否具潜能与亚洲航空公司竞争。他举例说在欧洲有多家廉价机票航空公司,但是只有两三家营运有盈利。

  另一方面,马来西亚航空有限公司与虎航的联营企业计划若落实也可能使亚洲航空公司受惠,因为马新两国政府致力于开于领空政策,各航空公司在两国将有更大降陆权。

  若是决定将梳邦在机场转成为廉价机票航机中枢,亚洲航空公司将能落实计划从该机场起飞;虽然另一家公司崛起将加剧竞争。

  在4年前投入服务的亚洲航空公司预测截至2005年6月止本财政年净利1亿4千740万令吉,大约相等于去年净利4千900万令吉的三倍。
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