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厦门机场拓展“空空中转”吸引异地旅客转机

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
继“陆空联运”、“海空联运”之后,厦门机场近日开始着手拓展“空空中转”,试图通过提供更好的中转服务、更顺畅的中转流程、更经济的价格选择吸引异地旅客来厦门转机,扩大厦门机场的腹地和客源。

  启动:硬件配套设施开始改造

  近年来,厦门机场一直致力于引进更多的国内外航空公司,引入竞争,降低票价,促成不同航空公司在厦门实现航线对接。2005年,厦门机场先后引进亚洲航空、春秋航空等国内外低成本航空公司,开辟了厦门—曼谷、厦门—上海的低票价航线。在廉价机票成为众人关注焦点的同时,全国各地的旅客也纷纷选择到厦门机场中转前往东南亚地区。

  近日,厦门机场又先后对候机楼国内国际中转旅客接待厅、国内中转柜台、国际过站旅客中转厅进行改造,为厦门机场发展“空空中转”做好硬件配套设施的准备。

  影响:巧妙突破人口及地域限制

  厦门腹地及经济总量较小,客观上制约着客货市场的发展。而且随着沿海高速铁路的建设,以及我省高速公路网的形成,航空快速的特点正受到陆路高速快运的挑战。另外,厦门北有上海、杭州、南京三大机场,南有广州、深圳、香港三大机场,可以说周边机场的竞争也不可小觑。

  而目前,厦门机场已拥有较强大的航线网络,其客运通航点遍布全国59个主要城市,14个国家及地区城市,每日飞机起降近200架次。从航线网络、航班密度上具备吸引客源、做大市场的条件。同时,厦门独特的地理区位优势是国内其它地方所不能比拟的。

  业内人士表示,随着福建居民开放金马游,以及覆盖福建全省、以厦门为中心城市的海峡西岸经济区被列为重点发展区域,厦门机场将迎来做强做大的新机遇。而通过“空空中转”等多式联运服务,既可以巧妙地突破城市人口及地域的限制,还将吸引更多的旅客来厦集散,扩大厦门机场的腹地和客源。
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