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新加坡机师细数新加坡航空管理层不合理作法

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
新加坡机师协会的领导人与代表昨天(26日)在同新加坡内阁资政李光耀对话时,提出一些有待解决的新加坡航空公司劳资课题,其中包括管理层采取不同标准,“优待”驻在外地的外籍机师。

  李资政要求新加坡机师协会把它认为不合理的情况都列出来,他将根据这张清单去追查事实。如果新加坡机师协会的指责属实,他将会采取必要的行动。

  一些代表指出新加坡航空公司雇员对新加坡航空公司管理层的一些作法感到不满,这不只限于新加坡机师协会的会员。事实上,新加坡航空公司的其他工会已在最近向新加坡政府提出它们对新加坡航空公司管理层的不满。

  李资政表示新加坡航空公司管理层将对新航工会所提出的种种不满作出答复。

  他说,新加坡航空公司雇员必须尝试从不同的角度去考虑问题,比如公司跟随全国工资理事会的工资指导原则办事,在长期上是对雇员有利的,这能协助雇员保住工作。

  “只要你按照常理判断,很多问题其实都能加以解决。”

  他说:“我要的是个全新的开始。我不认为这完全是工会或是新航管理层的错,最重要的是双方能建立互相信任的伙伴关系,而不是对抗的局面。”

  他提醒机师们不要耍任何花招,如果他们要搞对抗,就等于是跟新加坡政府对抗。但是,只要他们能以坦诚的态度进行对话,他也会坦诚相待。

  据一些新加坡机师协会代表反映,新加坡航空公司管理层与新加坡本地机师之间无法互相信任,是因为管理层“优待”驻在外地的外籍机师,这些外地机师的薪金比本地机师多出15%至20%,所享有的津贴也更加优厚。

  这些代表也认为新加坡航空公司在机师航班的分配上出现不公平的现象。新加坡机师协会代表声称,曾有一段时间,外籍机师甚至得以选择飞行津贴较高的航线,如从新加坡飞往伦敦或新加坡飞往法兰克富的航线。

  他们说,新加坡航空公司在洛杉矶、伦敦和悉尼等地都聘用了外籍机师,当新元币值坚挺时,新加坡航空公司可能因此而节省一些费用,但是当新元币值下滑时,新加坡航空公司就必须付出更高的薪酬给这些外籍机师。

  他们也指出其中的欧洲机师由于受到欧洲联盟劳工法令的保护,因此即使现在新加坡航空公司是以更高的工资聘用他们,也无法把他们辞退。

  另外,该协会代表也对新加坡航空公司去年辞退26名机师的作法提出质疑,并对管理层选择辞退哪些机师的标准感到不解。

  李资政在对话会上重申,新加坡航空公司必须进行改革并实行削减成本的措施来加强竞争力,因为它面对环球化所带来的强大竞争。

  “新航的机师都受过高等教育,他们应该能理解公司必须作出这些改变,而他们也必须加以配合。”

  他提醒所有的新加坡航空公司机师,如果他们不合作,将必须另外寻找工作。

  李资政指出,他介入新加坡航空公司的劳资纠纷,并不是要让任何人感到害怕。他是希望新加坡航空公司劳资双方能明白这涉及国家利益,双方因此必须设法维持良好关系,为维护国家利益而努力。

  他重申新加坡政府将不惜一切代价去维护新加坡作为航空枢纽的地位。新加坡拥有许多资源,包括储备金,新加坡政府将确保樟宜机场和新航能继续跟环球的对手竞争。

  他说,不只是航空业,其他的行业也面临同样的竞争。新加坡过去实行的一些措施现在必须改变,成本如土地成本已经过高,这些都必须纠正过来。

  “我们能在这场竞争中生存下来吗?当然可以。为什么?因为我们不是躺在那里,什么都不做,而是作出改变来应付挑战。我们可以改变吗?可以。只要新加坡人明白当前的情况,并一同作出努力。”
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