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办法总比问题多:南航深圳A330航材库改建记

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
俗话说:“兵马未动,粮草先行”。在去年11月份南航深圳分公司接到空中客车A330飞机到来的任务时,作为南航深圳分公司飞机维修厂重要保障部门,航材管理室就已经全线投入到A330的前期准备工作中。

  南航深圳分公司自1992年成立以来,随着机队规模的不断扩大,原有的空中客车A320库存状态已趋于饱和,加之对波音747、777的航材供应,使得原有的库存体系超出了额定负荷。现在空中客车A330飞机要来,怎么办?请“财神”难,但是如何给这位“财神”的行李安家呢?为此,航材管理室主任杨勇没少加班加点。要改建,如何改建?

  面对诸多地困难,方案在思索中一点一滴地形成,最终,在航材首批订货的计划中找到突破口。航材管理室副主任蔡军根据广州A330机队的首批订货清单,多方联系、咨询了其他相关单位,根据在A320机队十几年航材计划中积累的宝贵经验,对A330的库存量做了基本的估计。

  总体的库存量有了,原有的库房面积不能改,如何将这些器材放置到库房中?其中的两个细节引起了人们的注意,消耗件种类繁多,但是每个消耗件存储盒中的器材存放并不满;防爆灯距离货架顶端还有一段距离。杨勇再次深入了解航材计划,咨询维修办,得出了初步结论:一是根据航材消耗件计划的年使用总量,单个存储盒改小是可行的。二是增加一定的货架高度不会影响库房的照明和用电、防爆安全。经过建设材料、成本、售后服务等多方考虑后,最终将原来的货架规格从2.5米升高至2.7米,存储盒的总长由原来的90公分改为75公分。充分利用一楼的楼层高度做成阁楼。由于存储盒的总长缩短了25公分,原来能放10个货架的库房现在能放12个,单个库房仓储容量提高了近10%。一楼的阁楼式设计能在新的仓储容量上再增加50%。

  在确定库房存储结构的同时,航材管理室还按照5S现场管理的要求,设计了一系列的标识、标牌,做到了库房标识清楚、整齐划一。存储盒由原来的纸盒便成塑料盒,环保、阻燃、耐用、便于清洁。更重要的是,由于其具有防静电的功效,对于静电敏感元件有很好的保护功能。

  面对A330飞机的到来,南航深圳分公司飞机维修厂以成本控制为中心,以建设节约型库房为理念,以5S管理为依托,提高工作效率,增加库房的使用率,合理计划降低库存,打造了全新的航材库,以崭新的姿态迎接A330飞机的到来。
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