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瞄准中国市场 全日空争做亚洲第一

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
日本航空公司全日空(ANA)看准中国市场,决定在亚洲领空展开双翅,实施“亚洲战略”。该公司董事长大桥洋治撰文指出“,全日空立定在2009年,成为“亚洲第一”。

  虽取名“全日空”,但是,这位董事长却有自信填满飞机位子。他指出:“航空事业靠的就是要有天罗地网一般的航线,我们看好亚洲,就得将亚洲市场特别化。专心经营亚洲市场。”

  日本企业虽也属于亚洲,但是一向来并不怎么在意亚洲市场。但中国平均每年取得7%的经济增长的亮丽表现,正改变许多日本经营者的看法。正努力要在亚洲航空业市场取得优势的日本全日空集团,当然也不例外。

  全日空董事长大桥洋治看好中国在10年内,必然有杰出的发展。他表示:“2008年,北京奥运会,2010年上海世界博览会,在这期间,中国绝对有看头。这段期间,也将会是我们全日空亚洲战略起飞的时期。”

  在强调亚洲市场的重要性上,他指出:“如果把日本比喻是一个水坝,那么在过去,我们汇集的是来自欧洲和北美的水源。日本汇集了来自欧美人流和物流。然而,在这个时代里,我们也必须关注正在泛滥成河的大中国。为此,我们必须编织一个属于亚洲的天空网络,以最大努力汇聚亚洲的人流和物流。”

  从日本东京到上海、北京,乘搭飞机都能够在3小时内抵达目的地。目前,日本的航空公司,都大规模扩大来往中国的航线。

  除了应付来往中日之间,开会、洽谈生意的企业家们外,中国与日俱增的日本旅客也是主要争取的对象。

  因此,全日空的主打广告,所用的画面都和中国有关。电视广告片中常听到的“你好”,更成为全日空向中国靠拢的一个标签。

  随着日本政府目前积极实施观光立国政策,全日空更肯定,其飞机今后也将成为中国旅客到日本观光的交通工具。

  全日空的亚洲战略,也包括关注今后即将签署的自由贸易协定而形成的自由贸易圈。

  董事长大桥洋治强调,“除了目前重视中国航线外,今后继续扩大亚细安领空也是一个目标。”

  据悉,在历经去年的各种不幸,如伊拉克战争、沙斯等问题之后,全日空在亚洲战略上,也着重于设定一套能够减少应付危机成本的方法。
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