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广州白云机场引民资助上市 广东华灏集团斥资150万

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
广州白云机场A股上市早已获证监会批准,但迟迟不见招股。

  民间资本率先进入

  本月初,白云机场爆出重大新闻:由白云国际机场股份有限公司和广东一家民营企业共同投资的广州白云国际机场易登机商旅有限公司正式挂牌,成为国内机场向民营资本开放的首个案例。

  新公司将影响到新机场的流程格局和盈利模式。

  白云国际机场股份有限公司于2000年由广州白云机场的经营性业务重组而成,该公司的成立还蕴含了两个重要因素,一是承担当前广州新白云机场的建设和将来的运营,二是准备作为公司实体进入股市。

  该公司的母公司白云机场集团公司总裁张春林早先时候就明确表示,新机场建设投资总额达196亿元,将主要通过拍卖旧机场、银行贷款、上市筹资等方式获得,机场建设不存在资金短缺的问题。

  新成立的易登机商旅有限公司注册资金1500万元,其中广东华灏集团出资150万元并获得10%的股份。和净资产约为9亿元的白云机场股份公司相比,华灏集团这家进入国内机场投资领域的民营企业注册资金不过2000万元,谈不上有多大的资本实力。但是,在机场服务领域,它早就和白云机场摆开了竞争架式。

  竞争架势早已拉开

  白云机场在两年前推出“易登机”收费服务,以会员制方式为旅客提供订票、办理登记手续、酒店旅行安排、贵宾休息、专门安检通道、转车接送等地面服务。

  和“易登机”的服务非常类似,华灏集团在白云机场的地盘上有“红地毯服务区”,为客户提供服务包括代办乘机手续、登机牌、托运行李、代购保险、乘机前休憩和接送机服务等,若为大客户,还可提供非官方的各种规格VIP接送机服务。华灏集团的主营业务为机票代理,销售服务网络遍及整个珠三角地区。

  白云机场的“易登机”贵宾卡销售单价从两年前的1380元,提高到2800元,但业务量不断攀升,目前个人会员已超过3000人。华灏集团毫不示弱,该集团和广东邮政联合推出“185登机易”,并且和民生银行、广东发展银行等机构协作发行各类商旅服务联名卡。华灏以航空机票代理为主的综合商旅服务年销售额已达5亿。

  白云机场和华灏集团合资成立易登机商旅有限公司之后,又收编了自己地盘上的竞争对手,同时借对方的销售网络把业务扩展到机场范围以外。

  易登机公司高层人士向记者表示,如果这家公司由白云机场单方面全资成立,从商业规则上就不能获得独立的法人资格,但是从业务发展角度考虑又急需获得这一资格,在选取合资伙伴的时候,很大程度上考虑对方的经营经验。

  合资公司举足轻重

  虽说新的白云机场在明年年底就要投入使用,旧机场到时将完全废弃,但这家新的合资公司目前正在老地盘上投入100多万元紧锣密鼓地扩大装修。

  该公司高层人士透露,公司第一年的营业收入预计在千万元以上,新白云机场的场内设计将会应公司要求的旅客流程作出特别的安排,机场计划将传统的头等舱服务、贵宾服务这些内容一并归入这个公司,数家航空公司已表示有意将贵宾服务外包给这一公司。

  据悉,福建兴业银行已经向易登机商旅服务有限公司提供一亿元的授信额度。一个以人力为主要成本的机场地面服务公司要借如此大一笔资金,有杀鸡用牛刀之嫌。该公司高层向记者透露,公司计划在全国范围内攻城略地,很有可能开展易登机品牌的特许经营,公司的股本规模还会进一步扩大。

  白云机场集团总裁张春林曾经表示,白云机场把机场经营和机场管理完全分开,股份公司只对新机场行使管理职能,至于新机场的经营性业务,会通过租赁、招标等手段以有偿的形式推向社会。易登机商旅服务有限公司是白云国际机场股份公司的3个有独立法人资格的子公司之一,其盈利能力将是影响股份公司上市表现的重要因素。
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