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大连机场导航设备11日圆满完成“空中调音”

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       

  图:执行大连飞行校验任务的超级空中国王型3581号飞机

  从5月7日起至今,有乘坐早班飞机的旅客会发现:大连机场每天早上总有一架漂亮的小飞机,在不断地进行超低空通场和起降,大家不要误会,这并不是在进行飞行表演,而是正在进行大连机场地面导航设备的“空中调音”——飞行校验。

  大连机场此次的飞行校验为年度例行校验,由中国民用航空总局飞行校验中心的“超级空中国王”型3581号飞机执行。从5月7日开始,至11日结束,共飞行11小时。此次飞行校验正赶上“五一黄金周”的飞行高峰期,为了不影响正常的航班飞行,校验飞行均在早上5点-9点时段进行,在大连空管中心的大力配合下,校验克服了天气变化复杂、空域活动多的困难,圆满完成了所以飞行校验科目。目前,大连机场所有的导航设备校验合格,并均已调整到最佳状态,为即将开始的夏季飞行高峰提供了更加“安全、可靠、不间断”的地面导航保障。

  新闻背景:什么是飞行校验?

    如果把机场的导航设备比作钢琴,那么飞行校验就是给钢琴调音,飞行校验员相当于钢琴调音师。执行飞行校验任务的时候,飞行员驾驶专用的校验飞机按照规定的科目和飞行程序进行飞行,校验员利用飞机上的校验设备对机场的导航设备进行空中实际辐射信号的检验,地面的导航技术人员对地面导航设备进行调整,飞行校验是一个“天地一体”“互动”的飞行。机场的导航设备使用一段时间后都可能出现偏差,导航设备提供的信号不准,就像度量的尺子不准一样,产生误差,飞机如果根据这些有误差的信号进行着陆和飞行,就可能危及航空安全。度量工具需要经常校准,导航设备也同样需要定期进行校准——即“飞行校验”。

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