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算算航展的经济账

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
第四届中国航展落幕,一项又一项的签约让珠海人信心大增。珠海翔翼公司和珠海摩天宇,成为珠海打造航空城的两大支点。可以预见,航空工业及服务业将成为珠海重要的产业之一。

  收获一:珠海有望成为亚洲民航飞行训练中心

  珠海人从第一届航展开始打造“航空城”的梦想,就要变成现实。11月5日,中国南方航空公司与加拿大CAE公司在珠海宣布合资成立珠海翔翼航空技术有限公司。此举意味着中国机队规模最大的航空公司和全球最具实力的飞行训练设备生产商,将携手进军潜力巨大的中国航空培训市场。

  据悉,珠海翔翼航空公司的注册资金为2980万美元,南航出资51%,CAE出资49%。

  据预测,中国飞机的保有量在2020年将达到2200架左右,航空培训市场蕴藏着巨大商机。未来10年内,珠海翔翼的飞行模拟机将达到20台左右,近期每年训练及销售收入超过2000万美元。

  收获二:珠海摩天宇成为国内规模最大的航空发动机维修企业

  11月5日,南航与德国著名发动机维修及制造商摩天宇MTU航空发动机公司联合宣称:双方合资建设的珠海摩天宇在珠海保税区落成。

  据了解,珠海摩天宇投资总额为1.89亿美元,面积达156000平方米,将在今年12月初正式开始生产。该公司将是国内规模最大和维修规格最高的航空发动机维修企业。年维修能力为150台,预计将来可发展到一年300台的维修能力。从此,中国可以拥有世界最先进的飞机发动机深度维修技术。

  收获三:南航在珠海放下“两个基地”

  南航负责人认为,南航将航空培训基地和发动机维修基地放在珠海,可以促进珠海当地经济的发展,而且使南航的飞行、维修、培训等资源布局更为合理。

  珠海市有关领导表示,珠海市近年来没有高强度、高密度地开发城市,为高科技产业进入珠海创造了良好的条件,南航将培训和维修基地落户珠海,是对珠海的投资环境有信心。

  收获四:航展的经济效益将多方位显现

  通过举办国际航展,可以展现当今世界的先进航空航天技术成果,促进各个国家航空航天方面的相互交流,还可以使举办国和举办城市获得相当大的经济效益。

  据有关资料显示,现代航展起源于人类早期的航空活动,并伴随着航空工业的孕育和成长而产生和发展起来。国际航展从1909年开始已走过了百年历史。

  1909年,巴黎航空展览会在法国问世,逐步发展成为一项国际盛事。今天,巴黎航展是世界公认的规模最大的航空航天技术交流和商贸集会,被视作世界航空航天工业厂家状况的晴雨表。

  继巴黎航展之后,英国、德国等国也相继举办航展。亚洲最引人注目的是新加坡亚洲航展和阿联酋迪拜国际航空航天展览会。世界各航空航天大国都将迪拜航展视为淘金的乐园。

  中国航展是国务院于1996年批准举办的唯一一个集产品展示、经贸洽谈、技术交流和飞行表演于一体的大型国际性展会,每两年在珠海举办一次。迄今为止已举办四届,有人认为,航展的经济效益不能只看场馆内,还应该把视线放到场馆之外,珠海经历几届航展,其经济效益将会多方位渐次展开。
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