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大马航运中心蒙上阴影

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
法新社吉隆坡十五日电:英国航空公司明年将停飞伦敦——吉隆坡航线,使马来西亚成为区域航运中心的企图再蒙阴影。分析师指出,吉隆坡国际机场得更努力争取业务,才能重振雄风。

  英航是欧洲最大航空公司,上周宣布明年4月1日起停飞历时已半个世纪的伦敦——吉隆坡航线。耗资24亿美元的吉隆坡国际机场两年前开张以来,已有德国航空公司及澳洲航空公司先后停飞,原因包括获利不佳或业务合并。

  吉隆坡国际机场虽然周边设施极佳,每年可容纳2,500万名旅客进出,是东南亚仅次于新加坡的机场,但是客户基础却不够扎实。英航每周往来吉隆坡及伦敦六个班次,每年约可载运10万人。东南亚地区总经理莱恩说,由于头等舱及商务舱旅客不够多,短期内也不会改变,才决定停飞这个航线,避免亏损扩大。

  马来西亚交通部长林良实说,过去六年英航每年在这条航线亏损1,750万美元。英航此举势必不利马国成为区域航运中心的动作。吉隆坡国际机场总经理拉曼说,英航的决定“令人惋惜,而且对机场绝对是负面消息”,管理阶层正在研究此举对机场营收及形象的冲击。

  马来西亚商业时报社论指出,马来西亚航空公司应该“加快脚步”和外国航空公司结盟,强化现有的伙伴关系。

  沙劳越证券公司研究部门主管罗奇建说,东南亚地区争取航空公司的竞争日益激烈,吉隆坡国际机场必须采取更具开创性的大动作,吸引及留住客户。

  拉曼表示,以周边设施及服务标准评估,吉隆坡国际机场是这个地区顶尖的机场,但需要更积极的行销及促销计划。
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