首页 >> 交通 >> 民航 >> 民航新闻 >> 国内新闻


马来西亚亚洲航空公司有意飞往新加坡

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
盛传能以16新加坡元推出新山飞往吉隆坡机票的马来西亚廉价航空公司亚洲航空公司(AirAsia),有意把飞行航线扩展到新加坡来。

  它声称正向新加坡民航局和交通部探讨这个可能性。

  如果一切条件允许,亚洲航空公司最快可在一年后登陆新加坡,为消费者提供廉价飞行选择。

  据估计,到时从新加坡飞吉隆坡的单程机票大概只需50新加坡元。

  [b]机场降落费太高[/b]

  亚洲航空公司总裁费尔南德斯(Tony Fernandes)受访时说,公司主要的考量是运作成本。

  他说,亚洲航空公司是廉价航空公司,必须以非常低廉的运作成本来保持竞争力,“如果成本合算,我们一定会飞到新加坡来。”

  “目前,新加坡唯一能提供的降陆地点是樟宜机场,但是对我们这样的航空公司而言,这个机场的降落费用实在太高了。”

  他说,在樟宜机场起降的多是大型飞机,他的班机(波音737-300型号,载客量148人)排在五架珍宝机之后等待起飞的时间,将耗损不少燃油,这会提高整体运作成本。

  亚洲航空公司也考虑使用实里达机场作为班机起降点,但在视察这个机场后,认为跑道太短,不适合让公司所使用的波音737客机起降。

  费尔南德斯表示,他正与新加坡民航局和交通部长洽谈,探讨任何合作的可能性。

  新加坡民航局答复本报询问时指出,新加坡民航局欢迎亚洲航空把业务扩展到新加坡来,它也表示经常与各航空公司交流,探讨它们到新加坡开展业务的可能性。

  成立不到两年的亚洲航空公司,发展非常迅速。员工从240人剧增到800人,飞机从两架增加到7架。费尔南德斯也说,公司准备在明年六月把机队增加至18架。

  亚洲航空公司去年的营业额3亿3000万零吉,净盈利接近2000万零吉。这样的成绩对近期备受打击的航空业来说,可算是一枝独秀。

  [b]与新科工程签署飞机维修合约[/b]

  费尔南德斯昨天到新加坡,与新科工程(ST Engg)和新科宇航(ST Aero)签署总值6220万美金元的飞机维修合约,让新科工程改装与维修亚洲航空刚买下的4架波音737-300型飞机。

  费尔南德斯也利用这个机会举行记者会,首次会见本地媒体。他向媒体解释说,亚洲航空并不准备分割现有航空市场。它要做的是提供全新产品,开拓从来没有人涉足的市场。

  他比喻说,这个情况就像新加坡现有的选择都是五星级酒店,亚洲航空提供的则是两星级廉价酒店,让更多人有能力住宿。

  [b]专注马来西亚内陆航班[/b]

  亚洲航空公司上周迎来三个大股东,为公司注入2600万美元资金。

  分析家预测,新资金的流入提高了亚洲航空迈向区域的可能性。

  不过,费尔南德斯在记者会上一再表示,亚洲航空还是准备专注开拓马来西亚内陆航班。虽然亚洲航空已取得泰国和印度尼西亚的落地权,但他估计,公司最快也要在一年后才会飞往泰国和印度尼西亚。

  [b]亚洲航空如何削减成本?[/b]

  1.提供单纯服务:

  无头等与商务舱座位

  无免费餐饮供应

  无限定座位

  无舱内娱乐系统。

  由于不提供音乐和电影,亚洲航空甚至试过,邀请乘客到机舱前比赛穿救生衣,自娱娱人。

  2.使用一种型号飞机

  亚洲航空的飞机全是波音737-300型,省去培训机师驾驶新类型飞机的费用。

  3.灵活制度,减低人工成本:

  每趟航班只有三个空中服务生。飞机落地后,两名服务生负责打扫机舱,另一人在机舱外为下一趟航班乘客撕票,不必聘请地勤人员。

  必要时,机师在降陆后也必须放下身段,打扫机舱。

  4.想尽办法赚钱

  让各种产品的商家在机舱内和机身上打广告,赚取广告费用。

  空姐在机舱内售卖食物和饮料,甚至还能抽佣金。
相关新闻