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香港中富航空公司瞄准台湾客流拓展支线

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
香港首家经营支线客机业务的中富航空公司已获得香港特区政府批准取得内地4个定期支线航班牌照,包括山东济南、广东梅县、广西南宁及浙江温州。其主席叶长青接受本报专访时指出,开拓上述城市主要针对台湾乘客,由于有关地区为台湾人经商及祖籍所在地,具有庞大的市场发展空间。

  内地二三线城市有许多,当中经济增长迅速及发达的地区亦有不少,市场对中富航空公司为何首选济南、梅县、南宁及温州这四个城市发展,则摸不着头脑。其实,中富航空公司却计划“打台湾牌”,叶长青透露正瞄准台湾市场,争取更多台湾的客源。

  [b]拟与台湾航空公司合作[/b]

  “现时香港没有航班直飞温州、梅县……,其中温州已每年逾万人透过内地包机来港,而大部分台湾人来港主要目的为过境,然后到这些城市(济南、梅县、南宁、温州)经商及探亲,若公司可于香港集合该批台湾客,而后将之送到该地区,相信客源将远高于内地的包机服务。”叶长青道出当中的原因。

  叶长青指出,计划与台湾的航空公司洽谈合作,接载经香港到内地该4个城市的台湾客;但有关定期支线航班牌照获得香港批出后,仍有待内地民航总局审批有关手续,目前未有落实时间表。

  [b]3年内租赁客机至5架[/b]

  刚获注入中富控股(1191)的中富航空公司,其支线航班及包机服务在今年中刚刚开始,目前只有一架50座位的支线客机,型号为庞巴迪CRJ-200,是向合作伙伴山东航空公司租赁。他指出,今年内将多租一架客机,并额外增聘8至10个飞行员。该公司目前拥有4名机师,总员工约50人。

  他预期,未来3年增加租赁同类型客机至5架,平均每架租赁月费为10万美元(78万港元),届时飞行员数目将达50人,员工总数增至120人;以此计算,年租赁费用将由目前的936万元增至2006年的4680万元。

  正当国泰航空公司(293)取得开办北京航线与港龙竞争,拟在一线城市分一杯羹之际,港龙航空公司却有意发展支线航班,但叶长青认为该两公司要发展支线航班业务却不容易,并需要改变目前的经营模式,皆因他们现时的机队存在技术上的限制。

  [b]国泰港龙拓支线存在限制[/b]

  “他们(国泰及港龙)的大飞机存有机场限制,跑道必须要够长;并需要飞上3万尺高空,否则其成本为目前的3倍,故经营短线航班有困难。小飞机好处在于易满及班次够密,但他们最小客机的座位亦逾100至200个,若以此规模经营支线业务则会录得亏损。”

  叶长青指出,公司目前将专注发展内地4个城市及菲律宾佬沃为主,暂时不考虑发展一线城市及货运服务,但其3年内达收支平衡的目标则维持不变。
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