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雾锁江城 南航湖北公司机务通宵达旦保安全

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
春运第一天,天公不作美,有意用恶劣的天气给春运工作的顺利进行出了一个难题。6日晚22时,武汉天河机场因本场大雾关闭,航班全部取消,湖北公司所有回汉飞机备降在外,这使得春运首日航班任务十分繁重;元月7日浓雾细雨仍旧缭绕江城,南航飞机备降在外站,所有航班均无法正常起飞,湖北公司紧急调整航班,为旅客最大限度的争取时间,上午8:30时,大雾初散,从宜昌回汉的B-2697号机即载着百名旅客飞离武汉至上海。

  连日大雾造成了部分旅客的滞留,也打乱了湖北公司的航班计划,为确保公司运力、确保飞机各系统在武汉潮湿寒冷的冬季气候特征下维持良好的性能状况,飞机维修厂除加强了对返汉飞机的检查、严格按照维修工作单卡完成维护工作外,还合理调配人员、加班加点第一时间将突发故障彻底排除,确保每架飞机安全正点出港。

  元月6日,中午B-2921机在哈尔滨发生增压故障,飞机维修厂安排黄智红、李钢、林杨雄前去排故,三位同志当晚即赶到哈尔滨机场,冒着严寒更换了控制盒及液压活门,排除了该故障,使该机在7日迅速的投入了春运。当晚,这架飞机在汉落地时反映左发反推灯亮,一车间在航后组织技术人员,从23时至凌晨6时通宵排故,查找出反推隔离活门插头接触不良是故障产生的原因,并经过清洁插头、地面反复测试彻底排除了故障。

  据了解,春运第一天正班和加飞补班共30班,由于全国天气出现大雾,航班不能正常起降,进出武汉旅客出现了滞留,最后一架B-2694号机是元月8凌晨6时从昆明回汉,至此大雾延误的航班全部完成补班,航班于当日恢复正常起降。

  又讯:南航湖北分公司飞机维修厂正借力03年安全年东风,再接再励战春运从以下方面的工作:一是进行再动员,抓责任的落实,查漏补缺,防患于未然,通过召开可靠性分析会,针对使用现有NDT设备测量737-800飞机货舱门刮伤深度、737-800飞机设备冷却系统故障发生较频繁、设备冷却系统中较脏的气滤等技术项目,进行了探讨、实行了监控。二是组织力量再次开展全厂安全大检查,检查重点放在安全规章制度的落实上。安全监察组还加强了对大雾天气拖飞机等工作的检查,并根据维修厂要求重点监查特种车辆的车况检查、车辆维护、车辆驾驶工作,杜绝不符合安全条件的车辆、设备投入春运。三是元月3日4日相继完成9架飞机的第二次普查工作,并针对现有的9架飞机重复性故障和重大故障进行了一次彻底的处理和跟踪,进一步对飞机操纵系统、起落架系统、电子系统进行彻底的复查,严格把关。四是为保证春运期间有充足备份航空器材,飞机维修厂及时安排刹车组件、轮毂修理,从12月初至元月7日,附件修理工段12名同志加班加点共完成刹车组件25个(其中738飞机14套),大修轮毂28套,有力保障了飞机着陆系统修理任务。五是为保证职工的安全、乘客的利益,飞机维修厂在全力保障春运工作的同时还着手制定了防非典系列措施,如:制定防治非典应急预案厂;购置一批口罩,以备不时之需;加强对办公环境卫生的清洁、保持工作;每日航后彻底清扫货舱,并全面消毒等等。维修厂全体员工在春运动员工作全面开展后,就以饱满的工作热情投入到工作中,在实际工作中工作人员的快速应变能力、扎实的维护技能都得到了充分的体现,好人好事更是不断涌现:12月29日,海口B-2824飞机因左液压系统大量漏油而不得不备降武汉,当天在外场值班人员及工程师马上行动起来,在飞机落地前,一方面做好排故准备工作,一方面联络机组了解故障,并分析可能的原因。飞机成功地备降并滑到了停机坪后,排故人员迅速展开故障查询,准确判断出故障原因为左发吊架左液压系统液压组件指示销封圈老化,并用最短的时间更换封圈,完成地面加压和冷转试验后放行飞机。我们高效率的工作得到了海南方面的认可,也证明了我们的实力与状态。2004年春运攻坚战仗已打响,湖北飞机维修厂决心克服困难,脚踏实地,勇挑重担,与时俱进,日夜奋战站在新年的起跑线上,扎扎实实保障好飞行安全,实现2004春运开门红。
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