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拟收航线资源使用费,相关制度年内出台

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
有报告称,相关制度年内出台,数额相当于“民航基建基金”70%就在民航基建基金宣布停收之时,业界传闻一项名为“航线资源使用费”收费制度即将出台。中银国际研究3月2日发布的报告称,针对内地航空公司的新的收费项目“航线资源使用费”预计有望在今年下半年正式出台。

  最新一期的中银国际行业研究报告中分析,预计下半年出台的“航线资源使用费”将征收相当于原“民航基建基金”数额的70%。此举将使得“民航基建基金”减免的实际幅度调整为30%,原本基建领域因基建基金停收所引发的相关损失届时将由此得到弥补。

  中国民航总局有关负责人向记者表示,根据国务院批准的民航改革方案,民航总局正在对民航建设基金征收办法进行改革。基本思路是,按照航线类别进行收费,征收数额将比老办法少。目前,具体的征收办法正在制定之中。国航总裁李家祥日前证实,老的民航建设基金收取办法实施到2003年底已经停止。

  中银国际的分析师认为,作为内地两大航空公司的南方航空和东方航空2004年的盈利预测将分别上调10%及13%,总收益分别达10.39亿元和5.88亿元人民币。根据2002年公报显示,同年南航上缴民航建设基金7.98亿元,占航空公司整体收入的4.24%;东航上缴基金4.31亿元,占整体收入的3.22%。如果“航线资源使用费”自明年起正式落实,这两家航空公司在2005年时的盈利前景预计将分别下调12%和13%。
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